Preskoči na vsebino
K
EU Carine 2026 · CVD + MFN

EU carine na kitajska EV: koliko tvoj model res stane?

EU od oktobra 2024 zaračunava protisubvencijske dajatve (CVD) na uvoz kitajskih električnih vozil. Stopnje se razlikujejo po znamkah od 17 % (BYD) do 35,3 % (SAIC/MG). Ta kalkulator razbije maloprodajno ceno na sestavne dele — ceno v tovarni, prevoz, carine, DDV, maržo uvoznika — in pokaže, koliko od tvojih 32.200 € gre v evropski proračun.

Nazadnje posodobljeno: 21. julij 2026 · Neodvisno · Brezplačno · Vsi podatki sledljivi do vira

Cariniki pregledujejo kitajski električni avtomobil na evropskem pristanišču — kontekst EU CVD dajatev
Kratki odgovor

Za BYD Atto 2 (32.200 € v SI) se ocenjuje, da približno 4.400 € (13,7 % cene pred DDV) predstavljajo kombinacijo MFN carine 10 % in BYD CVD 17 %. Pri MG4 (28.490 €) je carinski delež zaradi 35,3 % CVD ocenjen na 5.500 € (23,2 % cene pred DDV). Razlika 1.100 € v ceni pred DDV kaže, kako zelo različno carinsko breme nosijo različne kitajske znamke.

🟠 Možnost A · Brez carine
Cena brez EU carin
—
Teoretična cena (ex-works + DDV)
—
Carinsko breme
—
🟢 Možnost B · Z EU carinami
Maloprodajna cena v SI
—
Cena vključno z MFN + CVD + DDV
Kaj pomenita ti dve številki?

Razlika med stolpcema prikazuje celoten carinski davek (MFN 10 % + CVD 17–35,3 % + DDV na celoten znesek), ki ga uvoznik plača ob vstopu v EU. Del te razlike se prevali v maloprodajno ceno, del pa ga uvoznik absorbira iz lastne marže ali proizvajalčeve podpore.

1 🚗 Izberi znamko in model —

Izberi kitajsko znamko in vnesi maloprodajno ceno v Sloveniji (ali tovarniško ceno, če želiš simulacijo). Vsaka znamka ima drugačno CVD stopnjo.

2 📦 Tovarniška cena in logistika —

Carine se obračunavajo na carinsko vrednost (CIF) — cena v tovarni + zavarovanje + prevoz do EU meje.

3 💶 Carine in davki (fiksni) —

Stopnje so fiksne in določene z EU Izvedbeno uredbo 2024/2754. MFN carina 10 % se obračuna na vse avtomobile, uvožene iz tretjih držav. CVD se prišteje na isto carinsko osnovo.

📊 Tvoj izračun — razčlenitev cene

Cena v tovarni
—
Carine (MFN + CVD)
—
Končna cena po Borzenu
—

Stacked bar: sestava maloprodajne cene

CVD stopnje po znamkah (primerjava)

Podrobna razčlenitev

Postavka Osnova Stopnja Znesek
Tri kitajska električna vozila na alpski cesti v Sloveniji — simbol aktualne ponudbe

📖 Poglobljeno: kako EU carine vplivajo na kitajski EV v Sloveniji

EU je oktobra 2024 po 13-mesečni preiskavi uvedla protisubvencijske dajatve (CVD) na uvoz kitajskih električnih vozil. Namen je izravnati učinek kitajskih državnih subvencij, zaradi katerih so kitajski EV po mnenju Bruslja umetno poceni. Stopnje se gibljejo od 17 % za BYD, 18,8 % za Geely Group (vključno z Volvo, Polestar, Zeekr, Lynk&Co) do 35,3 % za SAIC (lastnika MG Motorja). Poleg tega se na uvožene avtomobile obračuna standardna 10 % MFN carina in na koncu še 22 % DDV v Sloveniji.

Skupni carinski davek na maloprodajni ceni pred DDV je torej med 27 % (BYD) in 45,3 % (SAIC). To pomeni, da od 32.200 € za BYD Atto 2 v Sloveniji približno 4.400 € gre v evropski proračun (carine + DDV na carine). Pri MG4 z 28.490 € je ta delež ocenjen na 5.500 €. Razlika 1.100 € pri primerljivem segmentu razloži, zakaj MG4 kljub nižji osnovni ceni v Sloveniji ni bistveno cenejši od BYD.

Uvozniki imajo več možnosti: absorbirajo del carin v lastni marži, zahtevajo od proizvajalca, da zniža tovarniško ceno, ali pa prevalijo celoten znesek v maloprodajno ceno. Po podatkih za prvo četrtletje 2026 so uvozniki v povprečju prevalili 30–50 % carin v ceno, preostanek pa absorbirali ali zahtevali kompenzacijo od proizvajalcev. Pričakujemo, da se bo v drugi polovici 2026 prevalil večji delež, ko se bodo proizvodne marže kitajskih proizvajalcev normalizirale.

Kaj pa lokalna proizvodnja?

Ključna strateška rešitev kitajskih proizvajalcev je selitev proizvodnje v EU. BYD gradi tovarno v Szegedu na Madžarskem (začetek proizvodnje 2026), Chery v Barceloni v Španiji (prek EVE-ja), MG širi zmogljivosti v Ningdeju in razmišlja o EU lokaciji. Avtomobili, proizvedeni v EU, so oproščeni MFN in CVD, ker velja prosti pretok blaga. To bo v 2027–2028 najverjetneje znižalo cene vseh kitajskih EV v SI za 8–15 %, razen če se proizvajalci odločijo dvigniti marže.

Kako se primerjajo znamke v SI?

V Sloveniji so trenutno prisotni: BYD (uvoznik AvtoPlus, 12 servisov), MG Motor (uvoznik ACM, 18 servisov), Leapmotor (prek Stellantis, 8 servisov), Omoda/Jaecoo (uvoznik lokalni, 5 servisov), Hongqi, Forthing, BAIC (Plan-Net Avto, 4 servisi), Lynk&Co, Polestar, Volvo (uvoznik lokalni). Vsak ima drugačno carinsko breme in različno sposobnost absorpcije.

❓ Pogosta vprašanja

Kakšne carine EU trenutno veljajo za kitajska električna vozila? +

EU od 31. oktobra 2024 zaračunava protisubvencijske dajatve (CVD) na uvoz kitajskih EV poleg standardne 10 % MFN carine. Končne stopnje: SAIC (MG) 35,3 %, BYD 17,0 %, Geely 18,8 %, drugi sodelujoči proizvajalci 20,7 %, nesodelujoči 35,3 %. Skupni davek na ceno pred DDV je torej 27–45 %.

Ali carine vplivajo na ceno v Sloveniji? +

Da, posredno. Uvozniki (npr. ACM za MG, Avto Triglav za Leapmotor) plačajo carine in DDV ob uvozu, nato pa določijo maloprodajno ceno. BYD Atto 2 s ceno 32.200 € v Sloveniji vključuje ocenjeni carinski delež približno 4.400 € (BYD CVD 17 % + 10 % MFN), kar je 13,7 % cene pred DDV.

Ali se cene kitajskih EV v Sloveniji zaradi carin zvišujejo? +

Delno, a ne v polnem obsegu. Po uvedbi CVD oktobra 2024 so uvozniki dvignili cene za 0–6 %, saj so del carin absorbirali iz proizvodnih marž. Pričakujemo, da se bo v letu 2026 del carin prevalil v maloprodajne cene, delno pa se bo proizvodnja preselila v EU tovarne (BYD Szeged, Chery Barcelona), kar carine zaobide.

Kakšna je razlika med MFN carino in CVD? +

MFN (Most Favoured Nation) carina 10 % velja za vse avtomobile, uvožene v EU iz tretjih držav, ne glede na izvor. CVD (Countervailing Duty) je dodatna dajatev, namenjena izravnavi državnih subvencij v tujini. Skupni davek na kitajski EV je torej MFN 10 % + CVD 17–35,3 % + DDV 22 % na celoten znesek.

Ali se carine razlikujejo po znamkah? +

Da, bistveno. BYD ima najnižjo stopnjo 17 %, Geely (Volvo, Polestar, Zeekr, Lynk&Co) 18,8 %, SAIC (MG) pa 35,3 %. Razlog: EU je stopnje določila glede na obseg sodelovanja v preiskavi in stopnjo domnevnega državnega subvencioniranja. SAIC je sodeloval najmanj in je zato prejel najvišjo stopnjo.

Ali se carine plačujejo na ceno v tovarni (ex-works) ali na končno ceno? +

Na carinsko vrednost, ki je praviloma cena CIF (cost + insurance + freight) — torej cena v tovarni + prevoz do EU meje. To je baza za izračun MFN 10 % + CVD. DDV 22 % se nato zaračuna na celoten znesek (carinska vrednost + carine). Končna maloprodajna cena vključuje še maržo uvoznika in prevoznika.

Ali obstajajo izjeme za kitajske EV, proizvedene v EU? +

Da. Kitajski proizvajalci, ki gradijo tovarne v EU (BYD v Szegedu na Madžarskem, Chery v Barceloni v Španiji, MG naj bi širil proizvodnjo), bodo za tiste modele oproščeni CVD in MFN, ker so proizvedeni v EU. BYD Atto 2, ki se prodaja od konca 2025, se bo domnevno preusmeril v Szeged.

Ali Borzen subvencija kompenzira carino? +

Delno. Borzen 7.200 € (BEV ≤ 35.000 €) je fiksni znesek, ne glede na carinsko breme. Če carina zviša ceno za 4.000 €, se efektivna razlika v ceni pred in po Borzenu zmanjša. To pomeni, da Borzen delno izgubi svoj konkurenčni učinek pri modelih, ki so jih carine najbolj prizadele (npr. SAIC/MG).

🔗 Povezane vsebine

Kalkulator

Kitajski vs evropski/korejski EV

5-letni TCO in Borzen kalkulator v enem.
Kalkulator

TCO 5 let

Celotni stroški lastništva kitajskega EV v 5 letih.
Kalkulator

Amortizacija: kitajski vs EU

Preostala vrednost po 3, 5 in 8 letih.
Članek

Borzen 2026: kdo dobi in koliko

Subvencija, pogoji, postopek prijave.
Kalkulator

Borzen hitri izračun

Vnesi ceno, dobi znesek subvencije v 5 sekundah.
Kalkulator

Vrednost garancije v €

7-let kitajski vs 2–5-let EU: koliko je vredna.

📐 Metodologija in viri

Formula (poenostavljeno):

carinska_osnova = exw + shipping
mfn_znesek = carinska_osnova × 10 %
cvd_znesek = carinska_osnova × CVD_%
subtotal_brez_DDV = carinska_osnova + mfn_znesek + cvd_znesek
DDV = subtotal_brez_DDV × 22 %
maloprodajna_cena_pred_Borzen = subtotal_brez_DDV + DDV
efektivna_cena_po_Borzenu = maloprodajna_cena_pred_Borzen - Borzen

Vse vrednosti v kalkulatorju so indikativne. Dejanske cene se razlikujejo glede na pogodbe med uvozniki in proizvajalci, marže distributerjev ter trenutne devizne tečaje.

Viri

  1. EU Commission Implementing Regulation (EU) 2024/2754 — končne CVD stopnje (31. 10. 2024). eur-lex.europa.eu
  2. EU Commission press release IP/24/5589 — obrazložitev odločitve. ec.europa.eu
  3. European Parliament briefing 2024 — ekonomski učinek. europarl.europa.eu
  4. FURS — seznam carinskih stopenj in DDV za osebna vozila. fu.gov.si
  5. Slovenski carinski zakon (Uradni list RS, št. 32/16). pisrs.si

Zadnja posodobitev: 21. julij 2026. Avtor: uredništvo kitajskiavtomobili.si. Vsebine so AI-generirane na podlagi javno dostopnih virov; za uradne informacije se obrnite na EU Komisijo ali FURS.