Kalkulator dejanskega stroška avtomobila
Izračunaj realni 5-letni strošek lastništva točno določenega trima kitajskega avtomobila. Orodje uporablja centralni kalkulator TCO iz ~/lib/tco-engine.ts, pravila Borzen JP SUB-EV26 in pregledne predpostavke.
Zadnja posodobitev:
Kaj izračunamo
Ločimo dva koncepta:
- Denarni izdatki
- Cena po subvenciji + obresti financiranja + energija + zavarovanje + registracija + servis + gume + drugi stroški.
- Dejanski strošek lastništva
- Denarni izdatki + izguba vrednosti (amortizacija) v obdobju lastništva.
Cena in amortizacija se ne štejeta dvakrat — denarni izdatki vključujejo samo plačila, ne izgube vrednosti.
Predpostavke in viri
- Subvencija: Borzen JP SUB-EV26 (potrjeno 2026-08-01). Uradni vir.
- Cena: trenutno veljavna cena iz centralne baze
vehicle_trims(potrjena največ 30 dni nazaj). Če vnesete ceno po meri, se ta uporabi. - Energija: izračunana iz uradne porabe modela (kWh/100 km) ali privzeto 16 kWh/100 km. Strošek polnjenja vključuje izgube 15 %.
- Zavarovanje: 3,5 % cene/leto, registracija 200 €/leto, gume 200 €/30.000 km, servis 200 €/20.000 km.
- Amortizacija: 12 % na leto z minimalno 30 % preostalo vrednostjo po 5 letih. To ni zagotovljena vrednost ob prodaji.
- Rezultat velja za vaše izbrane predpostavke. Ni finančni nasvet.
Pogosta vprašanja
Ali v izračunu upoštevate dvojno štetje cene in amortizacije?
Ne. Ločimo dva ločena koncepta: denarni izdatki (vse, kar plačaš v obdobju lastništva) in dejanski strošek lastništva (denarni izdatki + izguba vrednosti).
Ali lahko uporabim poljubno ceno namesto uradne?
Da. Vnos "Cena po meri" prepiše uradno ceno. V tem primeru je rezultat označen kot "Rezultat temelji na podatkih, ki ste jih vnesli sami."
Kaj pa če izberem trim, ki še ni bil preverjen?
Orodje zavrne izračun in prikaže: "Za ta model trenutno nimamo dovolj preverjenih podatkov za zanesljiv izračun."
Ali orodje shranjuje moje osebne podatke?
Ne. Izračun poteka v brskalniku. Deljenje rezultata ustvari noindex povezavo z naključnim identifikatorjem, ki poteče.